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风力可行性研究

风力涡轮机可行性研究

风力涡轮机可行性研究

陆上风力涡轮机项目获得规划许可可能既困难又昂贵,而且所有的规划申请都具有内在的风险——有些比其他的风险要大得多。买足球彩票软件哪个安全在考虑风力涡轮机项目时,了解这些风险的程度和性质,以及了解成本、财务回报和环境效益是很重要的。一旦充分理解了这些,就可以采取一个客观的观点,是否继续进行规划应用程序,并招致这样做的成本。

风力可行性研究的目的是:

  • 确定该网站最合适的尺度和涡轮机的位置
  • 现场风力资源初步评估
  • 对物理和规划限制的技术评估和可能影响项目可行性的初始技术问题
  • 项目成本、支付和投资回报的初步评估
  • 如果项目进入规划申请,提供对风险水平的客观视图

评估广泛构建如下。

物理约束映射

可行性研究的第一部分是检查将确定您的财产上是否有足够的可开发领域以安装风力涡轮机的物理限制
涡轮机(初始候选涡轮机)的尺度可以是合适的,并且在该发育阶段是最合适的位置。令人惊讶的是,显然大面积几乎没有什么适用于风力涡轮机,这就是为什么这是风力可行性研究过程中的基本第一步。

GIS软件用于覆盖您网站上的地图,物理限制将防止在您的土地上安装风力涡轮机。在风力涡轮机物理约束地图上考虑的约束包括:

  • 小路
  • 道路
  • 林地和对冲
  • 住宅和非住宅建筑
  • 住宅舒适缓冲区
  • 噪音缓冲区
  • 电力线路
  • 水道
  • 其他景观功能会影响涡轮机位置

一旦完成,一个清晰的“可开发区域”或几个可能的区域应该是可见的(假设有一个),从物理限制的角度来看,可以安装风力涡轮机。

规划约束图

规划约束地图建立在物理约束地图上,并使用GIS软件根据在物理约束图中确定的最可能的涡轮位置,在站点上或附近绘制已知的敏感性。根据分析结果,涡轮机位置可以在整个过程中改变。这些敏感性包括:

  • 航空(MOD,民用和气象雷达,低飞槽和物理保障)
  • 通信(微波链接)
  • 景观(国家公园,澳大乐组织,绿贝茨等)
  • 生态(所有名称 - 特别是鸟类和蝙蝠)
  • 文化遗产(上市建筑,古代古迹,国家信任属性等)

报告部分包括规划约束地图本身,一个颜色编码的分析表,清楚地显示了在规划敏感性评估期间进一步考虑的低,中等或高风险和建议。

规划敏感性评估

规划敏感性评估

规划敏感性评估

规划敏感性评估旨在(在合理范围内)量化该地点的规划许可风险。

分为在每个部分内部的生态,景观和文化遗产的三个关键部分,分析了所有关键的敏感性,并且对于这些评估半径中的每个最近的五个站点进行了分析,并审查并审查。测量到位置的距离,并且评分算法计算规划灵敏度。煤矿区也制造基本支票和有问题的地区。

各种分数在灵敏度和截面级别聚合,然后在颜色编码汇总表中呈现的结果。在评分表中提供了更多关于个别敏感性的细节,以获取更详细的审查。虽然风化风险是非常主观的,但规划敏感性评估呈现出良好的风险水平和注意力应重点关注。

规划审查

规划审查使用我们的内部规划人员审查(最多)3个类似规模的风力涡轮机的规划应用程序,这可以是一个有价值的信息的矿藏,直接与该地区的任何新项目相关。买足球彩票软件哪个安全通过检讨谘询意见,可以更好地了解本地规划的敏感性,以及新风力涡轮机规划应用的可能范围。还包括对当地规划当局的计划和政策的审查,这也将阐明可能会给您的项目增加额外风险的当地问题。最后,我们的规划人员与当地政府进行了简短的讨论,以进一步评估他们在拟议区域内发展风力涡轮机的立场。

电网容量

获得将风力涡轮机连接到电网的许可是任何风能项目的关键风险。在此早期阶段,我们使用我们从分布式网络运营商提供的工具和信息评估本地区域的网格容量约束。我们还联系了分布式网络运营商,以获得可能影响您项目的网格容量问题的初始反馈。应当注意,确定能力的唯一方法是提交正式的网格申请,以获得网格连接协议,然而,由于申请所产生的成本,这通常是不合适的,这通常是申请的费用申请网格连接协议与规划同意进程并行,以完成网格连接成本。

能源生产与金融建模

能源生产与金融建模

能源生产与金融建模

利用早期阶段确定的风力资源和涡轮机类型、规模和位置,我们使用我们的数据库来评估风力涡轮机的年发电量。对于多个风力涡轮机站点,我们可以在额外的费用下,完成额外的全能量优化模型,以定位风力涡轮机,使能源产量最大化,并使湍流损失的干扰最小化-请联系我们如果您需要建模的能量优化。

然后,我们可以选择适当和现实的电力出口率(或现场能源使用的帐户)来估计涡轮机将产生的年收入。我们也考虑到维护,保险和业务费率,给你一个现实的收入估计后的运营成本。

我们还将为整个项目提供预算费用估算,包括剩余的可行性阶段,获取计划同意,然后是系统的设计和安装。

最初的沟通评估

在确定最合适的风力机地点后,我们会向法定电讯组织提交规划前通讯谘询,并根据回应完成通讯评估。

该通信评估检查拟议场址的微波链路(和其他通信链路)是否可能阻止安装风力涡轮机或要求调整涡轮机的位置,以减少对通信链路的可能干扰。

如果我们确定一个通信链路与涡轮位置冲突,没有可用的替代位置然后我们可以确定确切的链接路径与拟议中的涡轮位置和完整的通信链路模型和协商与沟通服务提供者,试图减轻风险。如果任何通信供应商对发布通信链接坐标收取费用,那么这将作为模块的额外项目,按成成价外加20%的管理费用——对发布此信息收取费用的情况很少见。

我们可以使用所建模的链接位置来协商(额外收费)与通信链接所有者进行合适的缓解策略,以使其接受涡轮机位置或确定移动链路的成本。

初始访问评估

初始访问评估

初始访问评估

我们使用软件工具和在线资源来评估风力涡轮机的最可能的交付路线,从最近的主要“A”道路到现场的涡轮机位置。

评估包括检查尖角,过度梯度,低桥梁和弱桥(可见)。然后将所提出的路线显示在地图上,所有领域都有与图像(如果可用)识别的所有问题,并分类为低,中等和高风险,以及可能需要进一步分析特定风险所需的任何进一步工作的建议。

请注意,这不会替换计划应用程序/安装阶段可能需要的完整访问评估,但确实提供了初始检查是否有可能在现场运输和安装风力涡轮机。

摘要及风险评估

为了得出结论,风力涡轮机可行性报告将为各个方面的项目提供关键问题和风险的摘要,以及决定是否进入规划申请的考虑因素。我们可以确定进一步的第三方专家评估工作,以减轻其中一些可能有助于规划申请决定的风险。所有额外的第三方评估商定将以成本+ 20%收取。

用于单次风力涡轮机的风力可行性研究的成本为标准评估为3,975 +增值税。如果评估是非标准,或者对于多个风力涡轮机站点,那么我们将根据要求引用定制报告。可行性研究基于办公室,在此阶段不需要网站访问。

如果你想进行风力涡轮机的可行性研究,请在这里联系我们。

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